绍兴这三个街道，要变杭州人？-焦点资讯

近日，萧山发布的一篇文章《萧山万亩大拆迁后，绍兴人变杭州人？》，引起网友热议，绍兴人要变成杭州人？咋回事？

(相关资料图)

以下为原文（有删减）↓↓↓

“杭州人？”经省政府批复同意，杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区设立时，有绍兴自媒体发出了这样的疑问。

在绍兴，无论民间还是官方，渐渐形成一种共识：临空，是杭绍一体化的桥头堡。浙江发展规划研究院区域发展研究所副所长秦诗立说，绍兴非常重视，把临空与滨海新区并列为第一层面战略平台。也有人说，这是绍兴向海的澎湃，进击为向天的图强。

绍兴对杭州临空情有独钟，杭州临空也向绍兴片区张开怀抱，这不是一场简单的双向奔赴。

目前，杭州临空区域已经启动了一场超万亩的大拆迁，萧山瓜沥、南阳、靖江等乡镇都在火速推进拆迁工作。这是杭州临空经济示范区“升格”以来，亮出的第一个大动作。

▲杭绍临空经济示范区绍兴片区示意图，杨汛桥、钱清、华舍三街道获得“入杭入场券”。

绍兴的“变杭州人”之问，指向当然不是行政区划上的调整，而是对杭绍一体化发展的期待——

蓄势待飞的杭州临空板块，将在万亩大拆迁之后，打造与城市发展目标相匹配的城市新空间，与周边区域协同共建组团式临空新城，接续放大中心城市的辐射带动作用，给经济社会发展带来新的活力和动力。

（一）把辐射力“缝”起来

三年前，浙江省出台《杭绍甬一体化发展实施方案》；一年前，省政府又批复同意设立了杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区。

按照这张路线图，绍兴积极主动布局临空产业。

“绍兴加速融杭联甬，形成更多一体化发展标志性成果。”绍兴市发改委主要负责人曾介绍，绍兴正引入航空物流等产业，培育新增长点，争取成为环杭州湾连绵带产业带创新带的重要节点。

这样的靠拢，将让杭绍依托临空改变经济流向，两座城市会被“缝”得更加紧密。

目前，杭州正争取把临空经济示范区建设，纳入浙江的环杭州湾大湾区高能级战略平台。

在绍兴之后，杭州临空区域将与整个环杭州湾大湾区上演双向奔赴，其中蕴藏着无限的想象力。

（二）杭州版的“东方枢纽”

空港，能让一座“废都”凤凰涅槃，也能让一个区域加速腾飞。

绍兴之所以急切地融入杭州临空区域，正是基于城市的发展总是依托当时最先进的交通方式，交通方式及交通线路的布局极大地影响着城市的总体形态和发展前途。而机场，正在代替海港、铁路、高速公路，成为城市化的驱动力以及创造工作和财富的源泉。

在杭州萧山国际机场，机场铁路枢纽及接线工程，正在加快建设。这条经由杭州萧山国际机场的高铁，正线长约72公里，是浙江“十四五”期间第一条开工的高速铁路项目。

建成之后，从杭州萧山国际机场乘坐高铁，不仅可直接前往嘉兴桐乡市、海宁市，杭州钱塘区、萧山区及绍兴柯桥区等地，还将有望衔接沪昆通道、沿海通道、甬台温方向，实现与干线铁路的有机融合，形成对接上海、宁波、金华方向的城际通路。

这座杭州版的“东方枢纽”，是连接国内国际市场的超级枢纽。

向内，浙江发布了“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案，要打造杭州空公铁枢纽工程样板，提升综合运输效率和能级。

向外，杭州可以在成功获批第五航权基础上，争取第七航权，增强机场国际化的集疏转运及辐射带动能力。

到那时，杭州配置全球资源要素的能力将大幅提升，又何止绍兴期盼融入杭州临空？

你期待变成“杭州人”吗？

来源：我爱大绍兴、潮新闻、萧山发布

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